杭州5月新車牌申請確切數據出爐
  申請人總數為242306名
  總體中簽率約為2.5%
  26日、27日分別競價及搖號,為保證公平競爭,參與競價的人數暫不公開
  □通訊員 範楊 本報記者 吳佳妮
  杭州市5月份小客車上牌增量指標的申請報名已經截止。昨天上午,杭州市調控辦發佈增量指標申請人精確數據,並給出總體中簽率:
  截至5月8日晚24時,杭州市小客車總量調控信息系統的增量指標申請人總數為242306名,其中個人申請數為238659名,結合5月份的個人指標數5866個計算,總體中簽率約為2.5%。
  企業的申請數為3598名,但申請編碼有5587個,社會組織和其他組織的申請數為49名,單位的申請編碼總計為5636個,集合5月份的單位指標數800個計算,總體中簽率約為14%。
  23日看審核結果,26日、27日分別競價及搖號
  5月份小客車增量指標申請報名已經結束,接下去有哪些時間節點需要註意?杭州市調控辦政策法規處副處長金琳告訴記者,23日看審核結果,接下去搖號相對簡單,但競價需要操作的東西比較多。
  如果審核通過,搖號在27日舉行,地點為星都賓館。搖號由電腦操作,搖號工作結束後,將很快發佈結果,申請人可上網查看。
  如果參加競價,則需註意,在12日左右,相關網站會發佈競價公告,說明申請人在什麼日期到什麼地方、通過什麼方式繳納競價保證金。23日看審核結果。26日進行競價,時間為上午9點至下午15點,其中11點和13點,有兩次價格提示,報價人可以更改報價。
  競價結束後,申請人也可查詢自己競價是否成功,如果成功,需要在3個工作日內交競價成交款項。在30日左右,競價配置結果總體情況將會向大眾公佈。
  需要提醒的是,無論是競價還是搖號,申請人不用去現場,現場將會邀請申請人代表,以及人大代表、政協委員,監察部門的人員,現場進行見證和監控。
  為保證公平競爭,參與競價的人數暫不公開
  目前,杭州市調控辦發佈的數據,皆為個人申請增量指標的數據,並無法分辨238659名申請者中,有多少人參加搖號,有多少人參加競價。
  “這是為了保證公平性。”金琳說,“申請人應提交自己的一個心理價位,並參考系統給出的平均價進行出價。其他城市也是這麼做的。”
  記者瞭解到,廣州曾因不在競價前公佈參與競價人數引發爭議,對此廣州方面也給出了“保證公平性”的解答,廣州方面解釋,參照《中華人民共和國招標投標法》第二十二條規定:“招標人不得向他人透露已獲取招標文件的潛在投標人的名稱、數量以及可能影響公平競爭的有關招標投標的其他情況。”因此,在增量指標競價前不應公開已通過資格審核的競買人數量信息。
  等到競價結束,杭州市調控辦將會發佈參與競價人數,屆時也將會有準確的搖號中簽率、競價中簽率出爐。
  杭州受自身情況所限,其他城市中簽率參考意義不大
  據介紹,目前北京兩個月一搖號,最近一次中簽率為0.8%;廣州平均每次的中簽率在2.8%左右,但由於該城市限牌不限行,因此百姓對廣州牌照的需求並不十分迫切;天津的情況和杭州最類似,今年2月份搖號中簽率為3%,3月份為1.9%,4月份為1.5%。
  記者發現,其他城市的中簽率是逐次往下走低,杭州是否也會類似這樣的趨勢?“目前不知道。”金琳說,“杭州與其他城市相比有很多不一樣的地方,比方說取消了駕照限制,申請門檻降低,這就有可能申請人在初期就已經進入參與了,接下去申請基數增長可能沒那麼快。”
  金琳解釋,由於這次很多人都是全家上陣搖號,所以有可能一個人搖中指標,帶走的是好幾個申請編碼,因此申請基數減少也會比較快,“但也有可能杭州市民比較理性,後面將會根據用車情況逐漸進入申請搖號。”
  金琳認為,目前僅僅一個月的中簽率是不准確的,只有經過一段時間的數據積累,才能計算出比較貼近真實情況的中簽率,“相信那時候的中簽率,將會比較貼近指標數和老百姓真正的購車需求的一個比例。”
  那麼,根據目前所計算的中簽率來看,一個申請人想要搖中一個上牌指標,需要花多長時間?對此,金琳依舊認為變量太多難以估算:“搖號這個事不能按平均來算,有的人當月就搖到,有的人2年、4年一直搖不到,這種極端的例子也有。搖號是一個古老的游戲法則,以不確定性著稱,目前沒法、也不會去做這方面的預測。”
  (原標題:申請人總數為242306名總體中簽率約為2.5%)
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