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　　杭州5月新車牌申請確切數據出爐
　　申請人總數為242306名
　　總體中簽率約為2.5%
　　26日、27日分別競價及搖號，為保證公平競爭，參與競價的人數暫不公開
　　□通訊員 範楊 本報記者 吳佳妮
　　杭州市5月份小客車上牌增量指標的申請報名已經截止。昨天上午，杭州市調控辦發佈增量指標申請人精確數據，並給出總體中簽率：
　　截至5月8日晚24時，杭州市小客車總量調控信息系統的增量指標申請人總數為242306名，其中個人申請數為238659名，結合5月份的個人指標數5866個計算，總體中簽率約為2.5%。
　　企業的申請數為3598名，但申請編碼有5587個，社會組織和其他組織的申請數為49名，單位的申請編碼總計為5636個，集合5月份的單位指標數800個計算，總體中簽率約為14%。
　　23日看審核結果，26日、27日分別競價及搖號
　　5月份小客車增量指標申請報名已經結束，接下去有哪些時間節點需要註意？杭州市調控辦政策法規處副處長金琳告訴記者，23日看審核結果，接下去搖號相對簡單，但競價需要操作的東西比較多。
　　如果審核通過，搖號在27日舉行，地點為星都賓館。搖號由電腦操作，搖號工作結束後，將很快發佈結果，申請人可上網查看。
　　如果參加競價，則需註意，在12日左右，相關網站會發佈競價公告，說明申請人在什麼日期到什麼地方、通過什麼方式繳納競價保證金。23日看審核結果。26日進行競價，時間為上午9點至下午15點，其中11點和13點，有兩次價格提示，報價人可以更改報價。
　　競價結束後，申請人也可查詢自己競價是否成功，如果成功，需要在3個工作日內交競價成交款項。在30日左右，競價配置結果總體情況將會向大眾公佈。
　　需要提醒的是，無論是競價還是搖號，申請人不用去現場，現場將會邀請申請人代表，以及人大代表、政協委員，監察部門的人員，現場進行見證和監控。
　　為保證公平競爭，參與競價的人數暫不公開
　　目前，杭州市調控辦發佈的數據，皆為個人申請增量指標的數據，並無法分辨238659名申請者中，有多少人參加搖號，有多少人參加競價。
　　“這是為了保證公平性。”金琳說，“申請人應提交自己的一個心理價位，並參考系統給出的平均價進行出價。其他城市也是這麼做的。”
　　記者瞭解到，廣州曾因不在競價前公佈參與競價人數引發爭議，對此廣州方面也給出了“保證公平性”的解答，廣州方面解釋，參照《中華人民共和國招標投標法》第二十二條規定：“招標人不得向他人透露已獲取招標文件的潛在投標人的名稱、數量以及可能影響公平競爭的有關招標投標的其他情況。”因此，在增量指標競價前不應公開已通過資格審核的競買人數量信息。
　　等到競價結束，杭州市調控辦將會發佈參與競價人數，屆時也將會有準確的搖號中簽率、競價中簽率出爐。
　　杭州受自身情況所限，其他城市中簽率參考意義不大
　　據介紹，目前北京兩個月一搖號，最近一次中簽率為0.8%；廣州平均每次的中簽率在2.8%左右，但由於該城市限牌不限行，因此百姓對廣州牌照的需求並不十分迫切；天津的情況和杭州最類似，今年2月份搖號中簽率為3%，3月份為1.9%，4月份為1.5%。
　　記者發現，其他城市的中簽率是逐次往下走低，杭州是否也會類似這樣的趨勢？“目前不知道。”金琳說，“杭州與其他城市相比有很多不一樣的地方，比方說取消了駕照限制，申請門檻降低，這就有可能申請人在初期就已經進入參與了，接下去申請基數增長可能沒那麼快。”
　　金琳解釋，由於這次很多人都是全家上陣搖號，所以有可能一個人搖中指標，帶走的是好幾個申請編碼，因此申請基數減少也會比較快，“但也有可能杭州市民比較理性，後面將會根據用車情況逐漸進入申請搖號。”
　　金琳認為，目前僅僅一個月的中簽率是不准確的，只有經過一段時間的數據積累，才能計算出比較貼近真實情況的中簽率，“相信那時候的中簽率，將會比較貼近指標數和老百姓真正的購車需求的一個比例。”
　　那麼，根據目前所計算的中簽率來看，一個申請人想要搖中一個上牌指標，需要花多長時間？對此，金琳依舊認為變量太多難以估算：“搖號這個事不能按平均來算，有的人當月就搖到，有的人2年、4年一直搖不到，這種極端的例子也有。搖號是一個古老的游戲法則，以不確定性著稱，目前沒法、也不會去做這方面的預測。”
　　（原標題：申請人總數為242306名總體中簽率約為2.5%）